编辑点评 |
||||
|---|---|---|---|---|
| 编辑评分 126.5分 |
加速(0-100公里/小时) 9.2秒 |
刹车(100-0公里/小时) 40.6米 |
实测油耗(百公里) - |
18米绕桩 0米 |
|
|
很幸运(yun)，我(wo)测试了(le)手动挡和(he)(he)(he)自动挡的(de)(de)翼神，我(wo)想说它有(you)着(zhe)出色(se)的(de)(de)发动机(ji)和(he)(he)(he)变(bian)速箱，尽管CVT显(xian)得有(you)些(xie)温柔，少了(le)几分冲劲儿(er)，但经济的(de)(de)油耗(hao)可以(yi)让人忘了(le)这(zhei)一切。写到这(zhei)我(wo)还想说一句，翼神的(de)(de)操控性真(zhen)的(de)(de)和(he)(he)(he)它的(de)(de)动力(li)不(bu)匹(pi)配(pei)，悬挂和(he)(he)(he)转(zhuan)向(xiang)的(de)(de)设定抹(mo)杀了(le)它的(de)(de)运(yun)动性。翼神是(shi)个不(bu)错(cuo)的(de)(de)车，还希望厂商能对这(zhei)些(xie)部分进行优化。 |
|||
|
|
国产翼(yi)神并没有我们想(xiang)象中的(de)那般犀(xi)利，虽(sui)然多连杆后悬(xuan)挂再设计上很符合运(yun)动(dong)化的(de)定位，但厂家出于(yu)对(dui)国内(nei)的(de)实际路(lu)况和舒(shu)适度(du)方(fang)面的(de)考虑，把(ba)它调软(ruan)了很多，这样倒是更适合家庭用(yong)车的(de)需求，而对(dui)于(yu)弯道(dao)性能要求较高(gao)的(de)朋友(you)，恐怕原厂的(de)悬(xuan)挂就很难达到(dao)你们的(de)期望了。 |
|||
|
|
翼神的(de)外观(guan)很运(yun)动(dong)，但性能(neng)上(shang)与其运(yun)动(dong)的(de)外观(guan)相差甚远。这款车的(de)消费群(qun)体，基本定格在年轻一代，他们消费能(neng)力有(you)限，又喜欢运(yun)动(dong)感(gan)觉(jue)。而(er)居家过日(ri)子(zi)的(de)人，恐怕绝对不会将(jiang)其作为首选。 |
|||
| 更多翼神评测文章>> 翼神 360度评测：《爱上手动换挡 小测三菱蓝瑟·翼神 2.0MT》 | ||||
